Ballade sur la péniche Kay Aco, Canal du Midi
Octobre 2013, navigation sur le Kay Aco, ancienne péniche du Port Ariane.
===> rappel: voir ici son départ <===
Départ: Cers à coté de Béziers
Destination: la cale du bassin de radoub du Gailhousty à coté de Sallèle d'Aude, cale gérée par les VNF.
Places aux photos et aux vidéos:
(Cliquez dessus pour les agrandir)
Je retrouve le Kay Aco après une première journée de navigation, il se trouve après le pont de Capestang, j'aurais l'occasion de passer ce pont mythique au retour.
Le pont et le port de Capestang
Difficile à croire mais le Kay Aco y est bien passé dessous et y repassera!
A noter que les architectes du quartier Port Ariane s'étaient certainement servis de ce pont pour définir la hauteur de celui au milieu des 4 tours du quartier Port Ariane. La navigation était prévue à l'origine dans la vasque et même l'ilet toscane au dessus.
Pour naviguer sur le Canal du Midi avec un tel bateau il est nécessaire de le démarquiser, c'est à dire de démonter la cabine de pilotage. (Marquise prévue à cet effet). Nous monterons à bord un peu plus loin.
Un peu de STOP, la Kay Aco s'arrête pour nous prendre, son capitaine et moi.
Heureusement certain pont sont plus haut! (Petit port d'Argeliers)
Contraire à ce que l'on pourrait croire, il n'y a pas que des platanes sur le Canal du Midi.
Ici juste avant d'arriver au canal de jonction de la Robine.
Carrefour (rare dans le Sud), à gauche le canal de jonction de la Robine que nous allons emprunter direction Narbonne, à droite la prolongation du Canal du Midi, direction Toulouse.
Ici les écluses sont les mêmes que celle du Canal du Midi (en pierre de taille et ovoïdes comme aussi celle du Lez à Lattes), elles ont été rallongés par un couloir droit afin de pouvoir accueillir le gabarit Freycinet. Passant ainsi de 30 à 38 mètres.
Un des ouvrages d'art visible une écluse sur 2.
Ce pont il y a 100 ans avec des lavandières.
Ici les écluses sont complètement automatique, il n'y a plus d'éclusier. Des bouées de sauvetages sont présentes à chaque écluse et en libre accès.
Notons qu'à Lattes il n'y a pas de bouée à l'écluse (équipement pourtant prévue dans l'arrêté préfectorale qui autorise la navigation sur le Lez). L'écluse sur le Lez n'a pas été automatisée, dommage cela aurait donné plus de liberté aux agents du ports et aux plaisanciers. Les horaires d'ouverture du port auraient pus être optimisés.
Halte gratuite et écluse de Sallèle d'Aude, centre ville.
Arrivée à la seconde et dernière écluse à Sallèle d'Aude, juste après celle ci, la cale qui attend le Kay Aco pour quelques petits travaux.
Vue sur la cale vide sur la droite, les écluses permettent sa mise en eau.
"bassin de radoub du Gailhousty"
Archive du net: le même endroit lors d'une crue de l'Aude
Vidéo:
Péniche Kay Aco, arrivée à la cale du bassin de... par Tianex
Kay Aco dans la cale, au petit matin après un demi tour sur l'Aude.
Une belle journée aussi pour ces plaisanciers de Locaboat!
Plusieurs chantiers de découpe de platane pour lutter contre le chancre coloré sont croisés...
Ici le risque de chute de branches a déjà complètement disparu...
A suivre ici: Vidéo du Kay Aco sous le pont de Capestang.
Port de Capestang
Un artiste suspendu à un autre pont de Capestang redessine le canal.
L'artiste s'appelle GAUTHIER FLEURI, la bâche est suspendue au pont de Capestang ( pont de fer) et traverse de part en part le canal. Cette initiative est au profit de la replantation des arbres le long du canal du Midi, atteints ( les platanes ) du chancre coloré..... venez l'encourager et acheter le magnifique livret de cartes postales et les posters ( photos de Gauthier)!
(Source Office du Tourisme de Capestang)
Tunel du Malpas
Port du Colombier, escale gratuite!
Le Bragalou, bateau ayant quitté le port en 2010.
L'Héba, luxmotor qui se trouvait encore devant le Mel'Rose en 2009 avant que les prix à Lattes ne deviennent trop excessifs pour lui. Une perte pour le port...
Arrivée à Cers.
Pour mémoire, l'Héba et le Kay Aco à Lattes:
Kay Aco devant Fluvial et A Tribord
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