Le départ définitif du KAY ACO
Dimanche 24 octobre 2010 n'a pas vu que le départ de notre président de région, dans une autre catégorie inférieure, Port Ariane a perdu définitivement son plus gros bateau.
Cette péniche hollandaise mesure 26 mètres et est âgées de 82 ans (1928), son propriétaire se plaisait pourtant à Lattes depuis bientôt 10 ans mais la nouvelle gestion municipale avec ses nouveaux tarifs excessifs, surtout pour cette catégorie de bateau, l'a contraint à s'en aller.
Port Ariane perd encore de son âme et de son histoire fluviale.
(Toutes les photos peuvent être agrandis en cliquant dessus)
Afin de passer un ouvrage bas sur le Lez la marquise a été démontée.
Il s'agit du poste de pilotage que l'on retrouve plus haut sur une photo ( avec une porte rouge)
Afin de faciliter les manoeuvres et ne pas engendrer de dégats sur les bateaux d'à coté, Kay Aco est déplacée "à l'ancienne" à l'aide de cordages.
Certains promeneurs et plaisanciers ont assisté physiquement les dernières manoeuvres du Kay Aco dans le port. Merci à eux ;)
Dernière sortie du port.
Vue du Lez, sous le pont du Méjean.
La troisième écluse est bien remplie, elle semble faite pour lui... d'ailleur au XVIIième siècle, l'écluse avait été faite pour cette catégorie de péniche.
Sa présence sur le Lez (et donc au Port Ariane) n'était donc pas contre nature.
(===> voir ici Barque de Patron du Canal du Midi <===)
Pas beaucoup de place pour sortir de l'écluse, le capitaine doit compter sur son calme et son équipage.
Joli petit tjalk croisé a la sortie de l'écluse, bateau se faisant rare au Port Ariane, les nouveaux tarifs étant dissuasifs pour cette catégorie de bateau.
Celui ci vient passer quelques mois en escale.
===> Retrouvez tous les bateaux déja partis en cliquant ici <===
Cette péniche hollandaise mesure 26 mètres et est âgées de 82 ans (1928), son propriétaire se plaisait pourtant à Lattes depuis bientôt 10 ans mais la nouvelle gestion municipale avec ses nouveaux tarifs excessifs, surtout pour cette catégorie de bateau, l'a contraint à s'en aller.
Port Ariane perd encore de son âme et de son histoire fluviale.
(Toutes les photos peuvent être agrandis en cliquant dessus)
Afin de passer un ouvrage bas sur le Lez la marquise a été démontée.
Il s'agit du poste de pilotage que l'on retrouve plus haut sur une photo ( avec une porte rouge)
Afin de faciliter les manoeuvres et ne pas engendrer de dégats sur les bateaux d'à coté, Kay Aco est déplacée "à l'ancienne" à l'aide de cordages.
Certains promeneurs et plaisanciers ont assisté physiquement les dernières manoeuvres du Kay Aco dans le port. Merci à eux ;)
Dernière sortie du port.
Vue du Lez, sous le pont du Méjean.
La troisième écluse est bien remplie, elle semble faite pour lui... d'ailleur au XVIIième siècle, l'écluse avait été faite pour cette catégorie de péniche.
Sa présence sur le Lez (et donc au Port Ariane) n'était donc pas contre nature.
(===> voir ici Barque de Patron du Canal du Midi <===)
Pas beaucoup de place pour sortir de l'écluse, le capitaine doit compter sur son calme et son équipage.
Joli petit tjalk croisé a la sortie de l'écluse, bateau se faisant rare au Port Ariane, les nouveaux tarifs étant dissuasifs pour cette catégorie de bateau.
Celui ci vient passer quelques mois en escale.
===> Retrouvez tous les bateaux déja partis en cliquant ici <===
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