Le blog du Port Ariane

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Histoire: barques et bateaux du Lez

De 1666 à 1942 le Lez était navigable jusqu'à Montpellier. 3 écluses du même type et de la même époque que celles du canal du midi permettaient de relier la mer au Port Juvénal à Montpellier.
Rappel: La première écluse a disparu, probablement détruite lors de travaux anciens de renforcement des digues, il n'en reste que le barrage au niveau de l'autoroute.
La seconde écluse, hors service, est encore en partie visible en face du théâtre Jacques Cœur, les récents travaux de renforcement des digues semblent vouloir la préserver même si elle a été de nouveau remplie d'un peu plus de terre.
La troisième, réhabilité en 1994 sert aux bateaux fluviaux pour rejoindre Port Ariane.

Précédemment à cette période, le Lez avait déjà été utilisé mais pour relier Lattes... :
"Vous êtes à Lattara, premier port d'Europe Occidental fondé au IXe siècle avant notre ère par les Étrusques, emplacement stratégique pour le transit du commerce venu d'Orient. Vous êtes à Lattes, qui joua à partir du XII siècle un rôle primordial dans le développement de la ville de Montpellier et du Languedoc-Roussillon."


Midi Libre du 10 juillet 2008


La troisième écluse sur le Lez


Port Juvénal


Roue à aubes sur le Lez ?









































Sources de l'article:

Collection personnelle
et
==><==
(très bon site d'enchères pour collectionneurs)




22/04/2010
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