Le blog du Port Ariane

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Ce patrimoine fluvial va probablement disparaitre du port...




Tjalk centenaire


Le même devant le restaurant "Le Bistrot d'Ariane"


Bateau en escale, le nouveau tarif pour passer un nuit au port (35 euros) risque de  les rendre bien moins nombreux à passer par ici.


Ce bateau maritime en bois de 1917 a été construit pendant la première guerre mondiale et a participé à l'évacuation de Dunkerque pendant la seconde.


Un luxemotor et un autre tjalk, à eux 2 presque 2 siècles d'histoire trés bien entretenus par des passionnés.


Tjalk appartenant à des anglais. Son mat, le seul souvent monté alors qu'il ne lui sert pas en fluvial, rend son amarrage atypique et sert de repère dans le bassin.


La dernière péniche hollandaise du port. La nouvelle grille tarifaire ne tiens plus compte de ce type d'embarcation (elle s'arrête à 24 mètres).
Que va t elle devenir?


Vue de sa proue et de sa coque en acier rivetée.


Cette autre péniche hollandaise à droite est déjà partie sous la pression de l'ancienne gérance  dans la région bordelaise.


Un autre petit tjalk appartenant à des anglais aussi. Il se trouve devant les nouveaux bureaux du magazine Fluvial.


Vue de sa barre franche sculptée en bois.


 
La nouvelle politique tarifaire du port sanctionne ce genre de bateaux plus que les autres (+ 60% pour eux contre +30% pour le reste de la flotte).

Ils ne sont donc clairement plus les bienvenues au Port Ariane.

Outre l'intérêt historique et  touristique qu'ils donnaient au port, ils rapportaient pourtant deux fois plus en redevance au gestionnaire... ou est dans ce cas la recherche de rentabilité pour expliquer les augmentations?

Les raisons de cette "discrimination" sont encore floues alors cette page leur rend hommage avant qu'ils ne disparaissent peut être du port...


04/03/2010
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