Nouveaux tarifs!!! le port inquiet???

23/01/10, ca vient de sortir sur le net :

Site d'origine: http://www.calameo.com/books/000005531b05b3268e90b

Vue des anciens tarifs appliqués par la société privé de gestion SMGP en 2009:

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Tableau récapitulatif:

Catégories Prix annuels	SMGP 2009	Mairie Lattes 2010	Augmentation
Jusqu'à 6 mètres	770 euros	990 euros	+ 220 euros (+28,6%)
De 6,01 à 8 mètres	989 euros	1230 euros	+ 241 euros (+24,4%)
De 8,01 à 10 mètres	1208 euros	1545 euros	+ 337 euros (+27,9%)
De 10,1 à 12 mètres	1428 euros	1855 euros	+ 427 euros (+29,9%)
De 12,1 à 14 mètres	1647 euros	2245 euros	+ 598 euros (+36,3%)
De 14,1 à 16 mètres	1977 euros	2745 euros	+ 768 euros (+38,8%)
De 16,1 à 18 mètres	Combinaison de 2 longueurs	3290 euros	?
De 18,1 à 24 mètres	Combinaison de 2 longueurs	4365 euros	+ 1649 euros pour un 22m (+ 61%)
Au delà	Combinaison de 2 longueurs	inconnu	Ne semblent plus exister...
Tarifs escale 1 jour:
de 0 à 10m	20 euros maxi	27 euros maxi	+ 7 euros (+35%)
de 10 à 16m	26 euros maxi	35 euros maxi	+ 9 euros (+34,6%)

Il est à noter que l'électricité (limitée à 10 ampères), l'eau ainsi d'autres petits services (douches, WC, station de vidange..) seraient compris dans ces nouveaux tarifs, il ne devrait plus nous être demandé de payer l'électricité en plus. La nouvelle convention d'amodiation qui va nous être proposée reste encore inconnue...

===> Edition du 29 janvier 2010 (après le conseil municipal)

Compte rendu de l'affaire n° 22 Port Ariane:
(5 plaisanciers étaient présents à ce conseil municipal)
(en rouge, mes observations...)

- Le gérant actuel n'a pas voulu continuer, la mairie le remercie pour ce qu'il a fait.
Remarque: Aurait il voulu continuer s'il avait eu la possibilité d'augmenter autant ses prix même si pour cela il fallait reverser une redevence à la mairie? (aucune précédement). Y a t il eu un appel d'offre pour le remplacer?

- La situation actuelle n'était pas rentable.
Remarque: normal, gérant absent du port donc embauche de plus de personnel (recupérant du coup toutes les responsabilités à sa place) et mauvaise gestion des bateaux, aucune publicité ou politique de fidélisation effectuées... Seul avantage: ses qualités de bricoleur ingénieur indéniables qui ont fait fonctionner le port sans interruption et fait faire des économies à notre commune.
En se passant d'un gestionaire, la mairie récupère déja 15 à 20 000 euros par an (rénumération de l'ancien gérant).
Comment définir la rentabilité d'un port quand celui sert aussi à la communication de la mairie et à la mise en valeur de la commune?

- Les tarifs étaient très bas au Port Ariane en comparaison avec d'autres ports "fluviaux" de la région (Palavas est cité comme étant 40% plus cher et Aigues Mortes aussi)
Remarque: les ports cités en exemple ne sont pas des ports fluviaux, pourquoi notre "rapporteur" a t il toujours préféré mettre son bateau à Palavas plûtot que "chez lui" à Lattes?

- Les augmentations (qualifiées de "petites" par le rapporteur et d' "importantes" par M. le maire) permettront d'équilibrer les comptes.
Remarque: + 30% pour le principal de la flotte du port, + de 60% pour les gros bateaux.

- Le contrat avec Locaboat va être renégocié à la hausse aussi.
Remarque: je connais une grosse entreprise privée qui va être contente.

- De gros travaux à prévoir: les automates, l'écluse... il est rappeler le "dégondage" de la porte de garde de l'an passé qui aurait pu couter encore plus cher si pas eu de chance.
Remarque: en gérant un peu mieux les emplacements, en faisant un peu de publicité, en remplaçant les épaves et en économisant sur la masse salariale (gérant en moins!), la régie municipale peut récupérer jusqu'à 25 000 euros par an sans rien investir et SANS augmenter les prix des amodiations... La SMPG ne pouvait pas en 5 ans de concession répondre a de gros travaux mais une mairie doit pouvoir le faire. Sur 10 ans: 250 000 euros de récupérés, de quoi surement s'occuper "de gros travaux à prévoir". Il est à noter qu'une partie de l'electricité était refacturée par la SMGP et ne devrait apparement plus l'être par la mairie. La SMGP récupérait ainsi presque la moitié de sa facture soit environ 8 000 euros par an...

- Si les plaisanciers ne sont pas contents ils pourront toujours partir, il existe une liste d'attente de plus de 100 bateaux... La proximité de Montpellier et de la mer justifient déja ces nouveaux tarifs.
Remarque: Palavas est à une heure de navigation du port ariane (45 min de navigation + 15 min d'écluse), la sortie en mer se trouve à 3 heures à Frontignan (pont trop bas à Palavas). Quant à la liste d'attente: quelle est la proportion des demandes encore en cours? on sait bien que les plaisanciers cherchant à changer de port font souvent des demandes un peu partout. Es ce que les nouveaux tarifs ne vont pas les dissuader de venir ici? En tout cas, pous les escales surement!
Certains plainsanciers étrangés à la région vont peut être pouvoir changer de port, quant aux quelques Lattois ayant un bateau ici près de chez eux, ils seront surement bloqués et obligés de payer...
A t on oublié que le port a eu de grosse difficultés pour se remplir au début car il voulait s'orienter exclusivement vers la plaissance maritime? Le fluvial a sauvé le port pendant de nombreuses années, il est regrétable de ne plus s'en souvenir maintenant.

- Avant les services étaient payant (WC, douche, electricité, station de pompage?) désormais ils seront gratuit.
Remarque: Services rarement encaissés auparevant, quelques plaisanciers séjournant plus ou moins régulièrement sur leur bateau payaient leur électricité en plus. (contrôles difficiles sans compteur sur les pontons). Ces plaisanciers devront ils encore payer leur électricité?

- Les éclusages ont un cout, 800 m3 d'eau sont utilisés à chaque fois (+ fonctionnement), désormais pour passer l'écluse il faudra au moins passer une nuit au port.
Remarque: Ce n'est pas une mauvaise idée, mais resterra t il des candidats à la nuit au port ariane à 35 euros? Certaines municipalités proposent même la première nuité gratuite dans leurs ports fluviaux afin d'attirer les touristes et faire fonctionner leurs commerces. Ces mairies considèrent leur port comme un atoux touristique et investisent donc "à perte" dans leurs ports...
Concernant l'eau utilisée pour les éclusages: le barrage de la troisième écluse est à débordement, lorsque qu'il n'y a pas de passage de bateaux l'eau passe par dessus, peut être que l'été, s'il y a trop de passage dans l'écluse, l'eau peut alors venir a manquer... à confirmer car je n'ai jamais vu un bateau échoué sur le lez par manque d'eau... Il est vrai que cette eau brute à un cout puisqu'elle est achetée à BRL (gestionnaire de l'eau de bas rhone) et injectée dans le Lez au niveau de Lavalette (jusqu'à 1m3/s l'été!) mais est-elle achetée pour les bateaux du port ariane ou pour préserver l'écosystème du Lez? Est elle achetée par les Lattois? Montpellier puisant jusqu'à 1700 l /seconde pour ses besoins à la source du Lez...
Le calcul est simple: 1m3 par seconde rajouté par BRL pour préserver l'écosystème du Lez permet de remplir l'équivalent de l'écluse en 800 secondes, soit presque 1/4 d'heure... soit 4 éclusages par heure, il est de toute facon impossible techniquement et en toute securité d'en faire déja autant...

- Les gros bateaux prennent trop de place.
Remarque: Les gros bateaux donnent du cachet au port, il ne prennent pas plus de place sur les pontons (souvent même largeure qu'un plus petit) et rapportent au port 2x plus de redevance... là je ne comprends pas du tout ce choix "économique". Ces bateaux se déplacent souvent moins que les autres (donc moins d'éclusage).

- A l'ouverture de la porte de garde le matin, l'eau du port est sale. Il est mis en cause les bateaux qui rejettent leurs eaux usées la nuit...
Remarque: Pourquoi la vasque a t elle la même couleur alors qu'elle est alimentée par une source (naturelle?) en permanence en amont? les lois de la gravité n'interviendrait elle pas à Lattes? Les eaux sales arriveraient elles a remonter le (faible) courant ici, et même la petite cascade du circuit d'eau de la "marina"? Que s'est il passé lorsque le port est resté fermé plusieurs semaines lors du renforcements des digues du Lez entre les 2 écluses? Le port est il devenu un bassin d'épuration? Le triathlon de Lattes aurait il pu être organisé si l'eau avait était "sale"?
Par contre c'est une réalité, les eaux du port et de la vasque sont depuis la mise en service de Maera plus foncées que le Lez, nous en sommes les premiers désolés....peut être un problème de stagnation d'eau trop importante dans la vasque. Les plaisanciers n'ayant à mon avis qu'une part infime de responsabilité dans ce phénomène.
Voici une vue aérienne des couleurs de l'eau dans les 3 zones aquatiques du port:

===> cliquer

cliquer <==
On remarque sur cette vue que le circuit d'eau de la "marina" à droite, bien que moins profond, est plus foncée que le reste des bassins du port...
Cette partie (souvent méconnue par les Lattois) se déverse dans la vasque en franchissant une barrage en cascade.

- Le nouveau réglement sera présenté prochainement à l'association des plaisanciers du port.
Remarque: dommage que cela n'ait pas été fait avant, cela aurait évité ces préjugés et ces imprécisions.
J'ignore surement beaucoup de chose, mais du peu que j'ai entendus à ce conseil, rien ne m'aide à faire passer la pillule de cette "politique fluviale"...

23-01-2010 | 1439 vues

Commentaires

Jacques le 25-01-2010 à 15:03:10	tarif 2009 pour un bateau de 22 m à l'année 2716€ Tarif 2010 pour un bateau de 22 m à l'année 4365€ électricité 10 AMP insuffisant pour un bateau logement. SOIT une augmentation de 60,72%
Webm le 25-01-2010 à 19:45:29	Que peut justifier une telle augmentation? La mise à disposition de + de personnel afin de couvrir une meilleure plage horaire de fonctionnement du port en saison? Une mise aux normes électrique des pontons? Le Wifi sur le port? Des portillons (enfin!) pour sécuriser les pontons? Sécuriser l'écluse ou les quais du port?... il est vrai qu'en 15 ans, très peu de choses ont été changées mais ça ne suffirait pas pour expliquer de telles augmentations. Le port est un atout pour la commune, son écluse pourrait même être classée monument historique (même age et même fabrication que le canal du midi). Le port est très souvent présenté pour illustrer notre commune (voir Patrice Blot et son exposition de vues aériennes sur notre commune ou le site internet de la ville de Lattes par ex.). Tout comme pour les filles du basket, on ne devrait pas parler de rentabilité mais d'image valorisante pour Lattes! (certains bateaux sont des pièces de collection flottantes de plus d'un siècle) Port Ariane est un port fluvial, nous allons en terme de prix concurencer les ports maritimes du coin mais sans les avantages, ouverts 24/24, en accès direct à la mer et sans fermeture lors de crue ou de travaux sur les digues... (Rappel: si nous voulons aller en mer il faut compter 3 heures de navigation pour sortir à Frontignan, palavas ayant un pont trop bas.) Si la commune veut faire des économies, les plaisanciers du port peuvent (sans prétention) la conseiller, nous avons depuis plusieurs années proposé des solutions jamais retenues par la SMGP. Déja, dans un premier temps, qu'elle se/nous débarasse des 2 bateaux épaves qui ne payent plus depuis 6 ans (manque a gagner de 15 600 euros pour la SMGP! 2 x 1300euros x 6ans s'ils avaient été remplacés par des bateaux de 10 à 12m) Nous aimons notre port, le quartier de Port Ariane et notre commune, ne nous gachez pas tout pour de simples raisons vénales (ou pire politiques). Merci de m'avoir lu. La vie naturellement.
Lattois sympatisant le 26-01-2010 à 20:01:56	Ya quelque chose que je ne comprend pas. normalement c'est lorsque la gestion d'un service est donné au privé que les prix augmentent non? j'ai raté quelque chose?
Mathieu SOLIVERES site/blog le 29-01-2010 à 17:02:18	Bonjour, Je tenais tout d'abord à vous féliciter pour ce blog, ainsi que pour cet article qui met en avant les absurdités de la politique du conseiller général en matière d'emploi, pouvoir d'achat et d'attractivité de la commune !
Webm le 30-01-2010 à 08:53:45	Bonjour, Merci pour votre message et votre passage ici, j'espère que ce n'est pas le seul article qui vous ait interressé ici ;). Je regrette que cet article devienne un peu la référence de ce blog, généralement les articles sont plutôt complaisants avec la municipalité. Ceci afin de faire découvrir les bons cotés du Port Ariane, du monde fluvial et de la ville de Lattes. J'ose encore penser que notre maire se trompe sur l'intérêt du Port Ariane pour notre commune. (peut être mal conseillé, car avec + de 17 000 habitants à s'occuper je ne pense pas qu'il s'intéresse particulièrement à seulement 100 bateaux...dont la majorité n'appartient pas, de plus, à des Lattois). L'immobilier ici ne se trompe pas, les prix de vente des appartements sont 20% plus cher qu'ailleurs. (bon d'accord quand ca se vend!). Je crains, avec d'autres plaisanciers et comme vous sur votre blog politique, que ces augmentations ne soient que la partie immergée de l'iceberg "Port Ariane". (nous attendons encore la nouvelle convention d'amodiation et le nouveau réglement du port) Cordialement. PS: heureusement qu'il n'y a pas que 50 bateaux sinon avec cette logique de rentabilité les augmentations de prix auraient été de 150%! Une piste peut être?: ouvrir la vasque à la navigation et au stationnement de bateaux... je ne crois pas que les riverains et commercans du port se plaignent de nous (au contraire)... le port fait fonctionner en partie les commerces et ravit les propriétaires. Il est vrai qu'à Montpellier, pour l'immobilier ca semble ne marcher qu'avec un projet de port (Port Marianne). Peut être une autre piste (noire!) alors à étudier: combler le port pour en faire des parkings (payant?) :(...
daniel le marin le 30-01-2010 à 20:56:59	Bonsoir, Vieux marin au long cours,je trouve votre port trop cher..... La meilleure solution effectivement s'il n'est pas rentable serait peut-être de le boucher.Les propriétaires d'appartements seraient certainement trés heureux.Tous ceux qui veulent des bateaux sous leurs fenêtres devraient participer aux frais d'entretien de nos unités et les mairies nous subventionner car une ville sans port n'a pas du tout le même cachet. Courage matelots ne vous laissez pas faire.
rasleboldestax le 01-02-2010 à 16:40:59	L'augmentation des taxes portuaires relève du même principe que les hausses des taxes locales : sur Lattes de 2001 à 2009 : Taxe habitation +38% et Taxe foncière +67%, alors que l'inflation est à 16% sur la même période. Si vous en avez assez, faites le savoir autour de vous et votez autrement. Tiens c'est bientôt les régionales!
Porc Ariane le 21-02-2010 à 19:09:44	3 semaines de gestions et toujours aucune nouvelle. Savez vous la dernière? Actuellement c'est l'ancien gestionnaire de la SMPG M. Vinh qui tiens la capitainerie! La mairie n'y arrive déja plus toute seule? Pourquoi le port est il fermé? Pourquoi les bateaux en escale sont ils refusés au port dans un de vos articles? Y a t il un élu responsable du port? Merci pour vos réponses et votre blog, enfin des infos!!!
Tianex site/blog 22-02-2010 à 06:55:49	Bonjour, Le port est fermé depuis jeudi ou vendredi car le Lez est haut et il y avait apparament une pré alerte météo. Par contre je ne sais pas pourquoi il l'est encore... Concernant M. Vinh de la "SMGP", il ne serait là que provisoirement pour remplacer un agent partis en congés, je ne connais pas son statut actuel (ca explique peut être la fermeture du port?), j'ai aussi été surpris par son retour. L'élu responsable du quartier Port Ariane est M. Lidor mais il semble qu'en ce qui concerne le port fluvial depuis le dernier conseil municipal qu'il s'agirait de M.Gachet (ancien responsable du quartier avant M.Lidor) mais ce n'est pas très clair encore... n'ayant comme vous aucune nouvelle de la mairie.
Tianex site/blog 23-02-2010 à 09:02:24	Le port a réouvert aujourd'hui...
BATEAU ELISABETH site/blog le 24-02-2010 à 19:21:51	Et bien, dites donc ! Nous ne sommes pas prêts d'aller passer un moment dans le sud ... Bonne saison à tous ! Bateau Elisabeth actuellement à Colmar
Tianex site/blog 24-02-2010 à 21:00:14	Vous avez un très beau bateau! Mais comme vous le voyez malheureusement ici, son grand charme et son intérêt historique n'auraient aucun effet sur le "capitaine" du port... Par contre sur certains plaisanciers encore ici très certainement. J'aime beaucoup votre devise: "Les gens d'à terre ont une montre, nous le temps..." Dans notre coin, ils semblent avoir investis dans une montre qui fait calculette aussi! Merci pour votre passage ici et désolé de vous montrer un si triste visage de notre port et du Sud en général. La majorité des ports du canal du midi sauront bien vous accueillir avec notamment une nuitée gratuite. Bonne continuation ;)
Mathieu SOLIVERES site/blog le 28-02-2010 à 20:03:01	@ Webm, Je suis et lis votre blog avec beaucoup d'intérêt et avec un certain plaisir. Il est toujours bon de voir un blog vivant et animé sur la commune !
Tianex site/blog 28-02-2010 à 20:09:02	Merci de nouveau pour votre passage ici. "Webm" signifit bien "webmaster", ce que je ne suis pas vraiment évidemment, mais c'est le pseudo régulièrement utilisé sur les sites pour identifier son "créateur". Pour éviter toute confusion j'utilise désormais celui ci: Tianex.
Anonîmes30 le 05-03-2010 à 08:07:40	Bonjour à vous, Tout d'abords bravo pour votre blog amateur qui est visuellement mieux fait que bien des sites officiels. La plupart des bateaux ne doivent pas appartenir à des lattois, ne vous faites pas d'illusion, la politique clientéliste de votre maire ressemble à celle de son gourou montpelliérain, elle n'est donc pas en votre faveur. Vous ne votez pas ici, vous n'exister pas. Heureusement que votre commune (anciennement la mienne)est relativement riche et que votre maire est sans étiquette, normalement il devrait avoir une certaine liberté dans ses choix, et ce dans l'intérêt unique des citoyens d'où qu'ils viennent. M. Meunier semble avoir bien changé... Bonne navigation et bonne chance quand même.
Tianex site/blog 05-03-2010 à 18:54:05	Bonjour à vous, Votre analyse semble réaliste mais je me refuse encore, surement par innocence, à partager votre point de vue. Merci de votre soutien ;)
mywee le 05-03-2010 à 19:07:30	bravo, c'est super interressant, et quelle prose!!!! force est de constater la véracité de tes propos, je suis à tes cotés pour mener une discussion avec les élus, compte moi dans tes fidèles michel
Tianex le 07-03-2010 à 07:24:47	Merci à toi, j'invite aussi les autres plaisanciers à s'exprimer ici. Râler sur les pontons ne sert à rien mais ici peut être... Au moins en attendant que notre association s'exprime sur cette situation, la mairie ne pourra ignorer notre mécontentement et je ne passerais plus pour le seul "emmerdeur" ;)
Inkaboat le 11-03-2010 à 21:01:26	Please forgive this contribution in English, but my French is just not good enough! I own the 13m boat 'INKA' on berth A18. and we have been here for over two years, arriving in May each year and leaving in October. We just spent 10 days here and left just before the snow! We love it here in LATTES and we will not move out as a result of the increase. The port has not been managed very well by Mr Vihn, and I hope that the MAIRIE management will improve matters. Mr Vihn did not collect money from me for showers, electricity or water, and I was surprised at this lack of action. The new price includes all of these services. For this reason I have no problem with the new prices as the annual price for my boat here in Southampton would be around 8000 Euros! I look forward to arriving in May and meeting all of my new friends. Best wishes John Barrett
Tianex le 11-03-2010 à 21:49:16	Thank you for your comment. It is always interessant to have the maximun of different opinions. Attention: new regulation = only 3 months maximun on board in Lattes :( and only if you have tanks! Goodbye ;) Traduction en francais: ""Pardonnez moi s'il vous plaît cette contribution en anglais, mais mon français n'est pas assez bon! Je possède un 13m le bateau 'INKA' sur l'emplacement A18. Et nous sommes ici depuis plus de deux ans, arrivant en mai chaque année et partant en octobre. Nous avons juste passé 10 jours ici et nous sommes partis juste avant la neige! Nous aimons notre bateau à LATTES et nous ne déménagerons pas à cause de l'augmentation. Le port n'a pas été très bien géré par M. Vihn et j'espère que la gestion de la mairie résoudra quelques problèmes. M. Vihn ne nous a pas demandé d'argent pour les douches, l'électricité ou l'eau et j'ai été étonné par ce manque de gestion. Le nouveau prix inclut tous ces services. Pour cette raison je n'ai aucune difficulté avec les nouveaux prix comme le prix annuel pour mon bateau. Ici dans Southampton il serait autour de 8000 euros! J'attends avec impatience mon arriver en mai et de rencontrer tous mes nouveaux amis. Mes meilleurs voeux John Barrett ""